液壓油缸由主機及控制安排兩大部分組成。液壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動(dòng)力安排由油箱、高壓泵、低壓控制體系、電動(dòng)機及不同壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力液 壓機液壓缸的一般方法是一端開(kāi)口，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為三部分，即缸底，法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機的作業(yè)缸負荷重，作業(yè)頻頻，往往由于規劃，制 造或使用不當，過(guò)早損壞。

　　液壓油缸損壞的部位大都在法蘭與缸壁銜接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過(guò)渡的圓弧部分，少量在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴峻而損壞的。從使用狀況來(lái)看，一般在損壞時(shí)都已承 受了很高的作業(yè)加載次數，裂紋是逐漸形成和擴展的，屬于疲功損壞。影響液壓缸作業(yè)壽數的因素是多方面的，要結合具體狀況進(jìn)行剖析，套筒式液壓油缸小編括起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：

      1、缸筒筒壁。一般裂紋選出現于內壁，逐漸向外開(kāi)展。列紋向外開(kāi)展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線(xiàn)成40度角。

　　2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過(guò)度圓弧處的表面面出現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴展，或許裂紋擴展到釘孔，使蘭部分墜落，單個(gè)嚴峻狀況，或會(huì )沿過(guò)渡圓弧處法蘭整圈開(kāi)裂而脫 落。

　　3、缸底。先在缸底過(guò)渡圓弧處的內表面開(kāi)端出現環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。

　　4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點(diǎn)而損壞，在進(jìn)入孔內壁簡(jiǎn)單產(chǎn)生氣蝕!

　　5、規劃方面的原因。結構尺度規劃不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過(guò)大，使概括應過(guò)高而損壞。