當液壓油缸內的油液混入空氣后，便會(huì )使活塞的動(dòng)作產(chǎn)生爬行或顫抖等反?，F象。這些反?，F象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動(dòng)力頭進(jìn)給液壓缸中，排氣問(wèn)題更應引起重視。下面套筒式液壓油缸廠(chǎng)家小編帶大家了解下液壓油缸內的油液混入空氣后的具體做法。

　　先將機器工作壓力調整到合適的范圍，接著(zhù)啟動(dòng)設備，啟動(dòng)過(guò)程中注意檢查活塞的往復情況，看看它的震動(dòng)以及爬行是否正常。當活塞在進(jìn)行交替的時(shí)候，用紗布將噴口給封住，并打開(kāi)排氣閥，便能將里面的空氣排凈了。

　　一般，排氣裝置應當裝在液壓回路的*上部，但不一定設置在液壓缸上，然而，在選定時(shí)，對于排氣裝置的需要與否或需要時(shí)應安置在液壓油缸的哪一部位必須指明。還有在鍛壓機械類(lèi)設備中，是豎直安裝的，在這種狀況下，空氣的影響不僅導致動(dòng)作速度的反常，而且往往因高壓行程的絕熱壓縮，而使密封燒壞。在這類(lèi)豎直安裝的液壓缸中，為使空氣容易排出，可將排氣裝置焊接在活塞下部的缸筒處，或采用裝在活塞內部的卸荷閥，這種裝置當液壓缸到達行程終點(diǎn)時(shí)可使液壓裝置卸荷，又可兼做排氣裝置。

　　液壓油缸必須使用正確的裝置方法，需按照生產(chǎn)廠(chǎng)家給予的說(shuō)明書(shū)來(lái)裝置，并且在整個(gè)裝置過(guò)程中，一定要防止污物進(jìn)入到設備中，按照正確的方式把進(jìn)出的液壓油缸銜接到其它油管中，這個(gè)過(guò)程一定不能出現錯。在使用液壓缸之前，需對其先進(jìn)行調試，而這個(gè)調試也是必須要根據生產(chǎn)商的說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行，同時(shí)還需讓專(zhuān)業(yè)人員來(lái)現場(chǎng)進(jìn)行控制與做好調試的輔導，以免在調試過(guò)程中，發(fā)生意外事故。

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